列车被迫停车，列车司机呼叫追踪列车的联控用语是什么？（）

车站值班员复诵司机关于列车在区间被迫停车的车机联控用语为

列车被迫停车后，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。《技规》第366条（）

列车直进侧出（除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××（次）××（站）×道通过，直进侧出，限速××公里

列车被迫停车后需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停并通知司机，司机通知有关作业人员办理（）

车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行列车（）

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）

列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员

列车在区间被迫停车后，司机应如何放置响墩防护

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理

车站呼叫将通过晃车地段的列车，联控用语为：××（次），××公里××米处线路前行列车晃车,晃车速度××公里，注意运行（）