站台火灾时隧道风机要开启辅助排烟。（）

2号线站台层发生火灾时，站台排烟系统和车站隧道通风系统进行排烟（）

走道设排烟系统：发生火灾时走道排烟均开启，同时对走道进行补风。（）

房间设排烟系统：发生火灾时其排烟系统开启，同时对该房间补风。如相邻走道设有排烟系统，则走道同时排烟并补风。（）

列车在站台发生火灾时，环控调度应在ISCS上执行车站隧道火灾模式，执行不成功时下令车站在IBP盘上执行车站隧道火灾模式（区分上/下行线），确认车站大、小系统、水系统均停止运行，视情况执行大系统站台火灾模式协助排烟，随时与事故车站保持联系，及时掌握现场情况（）

地铁车站当站台发生火灾时，应启动站厅送风，站台排烟。（摘自自动化检修工培训教材）（）

站厅层火灾时大系统送、排风动作正确的是（）

排烟防火阀安装在机械排烟系统的管道上，平时呈开启状态，火灾时当排烟管道内烟气温度达到70℃时关闭。（)

排烟阀安装在机械排烟系统各支管端部（烟气吸入口处)，平时呈开启状态，火灾时当排烟管道内烟气温度达到280℃时关闭。（)

射流风机安装在较长的区间隧道和出入段线内，主要用于发生火灾时强力排烟和区间阻塞时强力通风（）

站台门无法联动开启时操作PSL盘手动开启（）