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[单选题]

SS3型机车电动放风阀列车管塞门代号是()

A.114

B.115

C.116

D.117

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第1题

列车运行中不明原因起非常时,关闭全部机车紧急阀列车管塞门116、电动放风阀列车管塞门117、118,重联阀93补机位时,关闭该节115塞门()

A.对

B.错

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第2题

列车分离保护,当列车管断裂后,先使动作,后使电动放风阀运作

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第3题

DK-1型机车电空制动机中ZDF电动放风阀是受控制()

A.电空阀

B.中继阀

C.分配阀

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第4题

120―1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中,列车管减压()后关断“F”,在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用

A.40kPa

B.100kPa

C.140kPa

D.200l-Pa

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第5题

HXD3C型电力机车机车无火回送时,发现列车管缓解但制动缸仍有压力,检查平均管塞门是否在关闭状态()
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第6题

下列关于JZ-7型空气制动机各阀的控制关系描述正确的是()

A.车辆制动:自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机。

B.机车制动:自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。

C.机车在单独制动、缓解:单独制动阀→作用阀→机车制动缸

D.列车制动后机车单独缓解:单独制动阀→工作风缸→分配阀主阀部→作用阀→机车制动缸

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第7题

YZ£­1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。
YZ£­1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。

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第8题

JZ£­7型自阀放风阀施行紧急制动时,直接把()内的压力空气排到大气中,达到快速制动的目的。

A.列车管

B.制动管

C.作用管

D.闸缸管

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第9题

当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在()之内降为零

A.2S

B.3S

C.4S

D.5S

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第10题

下列塞门中哪一个是(Ⅰ端)紧急放风阀塞门()

A.156塞门

B.121塞门

C.115塞门

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