系统-空调/增压/通风剩余压力控制组件工作的条件不包括下列哪一个？（）

A.自动打开外流活门

B.自动关闭外流活门

C.触发ECAM,按照ECAM做

D.自动切换客舱压力控制器

A.接地前，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。

B.接地后，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。

C.接地前，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。

D.接地后，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压

A.空调页面

B.引气页面

C.增压页面

D.发动机页面

A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到

B.飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关

C.飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）

D.飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响

A.两个电动马达中的一个

B.三个电动马达中的一个

C.两个电动马达同时工作

D.三个气动马达中的一个

A.确保机上的剩余压力在飞行中适中

B.确保在地面机上存有适当的剩余压力

C.在地面有非正常的剩余压力时，为飞机释压

D.在地面压差为负值时，为飞机增压

A.优化调节失效

B.温度保持在故障发生时所选择的值

C.无影响

D.组件失效

A.高位

B.正常位

C.低位

D.根据手动选择

A.来自客舱的空气由一个抽气风扇带动通过进气口隔离活门进入后货舱。

B.安装在蒙皮上的文氏管通过排气口隔离活门将空气排到机舱外。

C.货舱通风控制器控制进口和出口隔离活门和抽气风扇的操作。

D.当隔离活门完全打开时，飞机在地面上及在空中时抽气风扇都连续工作

A.电动

B.液压

C.气动

D.手动