题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
有两个技师在讨论催化器问题时，技师甲说：燃料里的硫、磷有助于增加催化材料的活性；技师乙说：通常造成催化器损伤情况也会造成氧传感器损伤。请问他们说得对吗（）
A.技师A
B.技师B
C.A和B都对
D.A和B都不对
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A.技师甲正确
B.技师已正确
C.都对
D.都错
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第1题
在讨论汽车专用万用表时,技师甲说 : 汽车专用万用表是汽车专用的仪表,如果使用它测量 220V 交流电,可能导致万用表烧损。技师乙说 : 汽车万用表具有普通万用表的一切功能,因此将它用作普通万用表是没有问题的。谁正确 ？
第4题
一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障；技师乙说混合气太浓了。谁正确（）
A.只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
第5题
在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
第6题
在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器（TPS）有故障时，会影响ECR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度（ECR）传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。试问谁正确（）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
第7题
在讨论EFI时，技师甲说ECU通过TPS和CTS信号决定进入发动机的空气量，技师乙说ECU通TPS和OX信号决定进入发动机的空气量，试问谁正确（）
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙均正确
D.甲乙均不正确
第8题
在清洗了喷油器、怠速阀、节气门体后着车，发动机可能冒黑烟，技师甲说：因为此时燃油系统是开环控制状态。技师乙说：需要清除一下KAM存储器记忆。谁说得正确（）
A.技师甲
B.技师乙
C.两者都对
D.两者都不对
第9题
在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确（）
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
第10题
关于制动系统，技师甲说：“如果更换上的ABS单元为湿式，更换后不需利用IDS做ABS的维修泄放的排气操作但是需要做制动管路排气”。技师乙说：“车速表/里程表计算采用两个前轮的轮速传感器，所以有两个前轮只要保证一个轮速传感器是正常的则仪表就可以获取车速信息，从而可以计算出里程”。他们谁说的正确（）
A.技师甲说的正确
B.技师乙说的正确
C.两人都正确
D.两人都不正确
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