更多“首期工程及支线正线采用为{}、{}侧行车制”相关的问题
第1题
首期工程及支线正线采用为{双线}线{右侧}行车制
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第2题
首期工程及支线正线为双线,列车运行采用行车,大学城南站/昆明南火车站至北部汽车站为上行方向,反之为下行方向
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第3题
首期工程及支线正线设计列车最高运行速度为8km/h()
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第4题
首期工程及支线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及__行车
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第5题
首期工程及支线中正线、配线采用的是{9号道岔}号道岔和12号道岔
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第6题
首期工程及支线列车构造速度为110km/h,正线设计最高运行速度为__km/h
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第7题
昆明地铁首期工程及支线正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电。1.0.改正()
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第8题
首期工程及支线列车AW3(超员载荷)工况下的总载客量为{1870}人
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第9题
首期工程及支线全高站台门应用于{地下}车站,半高站台门应用于{高架}车站
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第10题
首期工程及支线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。改正:移动闭塞法()
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