电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内（）

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意，电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置（）

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意地面临时限速地点标，电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置（）

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用（)等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员)共同根据电力机车（动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应_，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员

机车LKJ车载数据中无反向数据不得反方向运行（救援抢险除外）。遇机车LKJ车载数据中无反向数据的区段布置反方向行车时，司机必须立即将机车LKJ车载数据中无反向数据有关情况向列车调度员汇报后按信号显示要求行车（）

普速铁路区段列车反方向运行时，动车组列车或在CTC区段车站，司机确认行车凭证正确后，自行开车（）

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，如何处置

电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过20km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。（)

列车在双线区段正、反方向运行时，尾部向后显示两个红色灯光（）