题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列关于1号线侵限绝缘(计轴)说法正确的为()

A.侵限绝缘(计轴)为道岔区段设于警冲标内方的计轴点,其安装位置与警冲标的距离小于规定的值,造成停于该计轴点内方的机车车辆有可能侵入邻线限界,影响行车安全

B.办理列车进路时,应在确认侵限绝缘(计轴)区段、进路及进路保护区段无列车占用,无其它影响行车风险后,方可办理

C.侵限绝缘(计轴)区段有车占用时,相邻线路列车禁止通过

D.若确认侵限绝缘(计轴)区段为非物理占用时,按计轴区段故障处置规定执行

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第1题

在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在有动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于()

A.3m

B.3.5m

C.4.5m

D.5m

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第2题

在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,除双动道岔度线上的绝缘外,起安装位置距警冲标不得小于米()

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

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第3题

在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,其安装位置距警冲标不得小于3.5m,当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时,应按倾入限界考虑()
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第4题

在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()米

A.4

B.3.5

C.3

D.2.5

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第5题

二号线在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得小于m()

A.4

B.3.5

C.3

D.2.5

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第6题

设在警冲标内方的钢轨绝缘距警冲标不得小于m()

A.3

B.3.5

C.4

D.4.5

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第7题

计轴复位的操作方法是()

A.“计轴复位”按钮+故障区段

B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

C.“计轴复位”按钮+道岔区段

D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

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第8题

16号线泰雷兹计轴最多可以连接32个计轴点()
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第9题

每台计轴机柜最多配置8个计轴主机,每个主机可直接连接最多()个计轴点,间接连接6个计轴点

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第10题

1号线有岔计轴区段故障时,如须办理强转道岔操作,需要足条件包括()

A.确认该区段确实无车占用

B.计轴故障区段无进路锁闭

C.计轴故障区段无道岔单锁

D.计轴故障区段无引导总锁

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