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[单选题]

在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在有动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于()

A.3m

B.3.5m

C.4.5m

D.5m

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第1题

在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,其安装位置距警冲标不得小于3.5m,当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时,应按倾入限界考虑()
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第2题

在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,除双动道岔度线上的绝缘外,起安装位置距警冲标不得小于米()

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

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第3题

在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()米

A.4

B.3.5

C.3

D.2.5

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第4题

二号线在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得小于m()

A.4

B.3.5

C.3

D.2.5

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第5题

设在警冲标内方的钢轨绝缘距警冲标不得小于m()

A.3

B.3.5

C.4

D.4.5

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第6题

下列关于1号线侵限绝缘(计轴)说法正确的为()

A.侵限绝缘(计轴)为道岔区段设于警冲标内方的计轴点,其安装位置与警冲标的距离小于规定的值,造成停于该计轴点内方的机车车辆有可能侵入邻线限界,影响行车安全

B.办理列车进路时,应在确认侵限绝缘(计轴)区段、进路及进路保护区段无列车占用,无其它影响行车风险后,方可办理

C.侵限绝缘(计轴)区段有车占用时,相邻线路列车禁止通过

D.若确认侵限绝缘(计轴)区段为非物理占用时,按计轴区段故障处置规定执行

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第7题

机车车辆必须停在()

A.警冲标内方

B.警冲标外方

C.道岔内方

D.信号机后方

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第8题

设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于()时称为“超限绝缘”,在控制台上用圆圈标明

A.1.5m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

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第9题

轨道车停留时,全部车辆须停在警冲标内方;设有调车信号时须停在该信号机前方,不得压轨道绝缘;并按规定设置防溜()
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第10题

有关机车车辆的停留的说法正确的是()
A.机车车辆必须停在警冲标内方

B.调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方

C.因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方

D.安全线及避难线上,禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆

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