题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
各部门/中心于每周12:00前将下下周正线及段（场）的核心计划提交至施工管理工程师/车辆中心DCC处
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“各部门/中心于每周12:00前将下下周正线及段（场）的核心计…”相关的问题
第5题
关于施工计划中周计划的申报流程，车辆中心应于每周（n周）12:00前将周工程车、轨道车、平板车扣修计划发至各生产中心，各中心在申报用车计划时应避免与工程车扣修计划冲突（）
A.每周（n周）一
B.每周（n周）四
C.n+1
D.n+2
第7题
各申报部门于作业开始前一天的点前填写《日补充计划申报单》，将A类、C1类日补充计划提交至控制中心维调处、B类日补充计划提交至乘务中心场调处。申报部门提报前应落实好施工配合情况，并做好受影响施工计划的协调工作（）
A.12
B.13
C.15
D.17
第8题
各中心根据本中心的设备检修计划向部门申报下周施工计划，部门汇总并审核后于前向施工管理工程师申报施工计划（）
A.每周一12:00
B.每周二12:00
C.每周二14:00
D.每周三12:00
第9题
以下关于车辆段/停车场控制室（DCC）描述正确的是（）
A.DCC设有车辆段/停车场调度、车辆段/停车场检修调度、DCC值班员、电力值班员、派班员
B.车辆段/停车场检修调度负责电客车的日常检修、清洁、计划修和临修。需要时，检调电话指导正线电客车司机处理电客车突发故障
C.DCC是车辆维修、车辆段/停车场内运作管理的中心，是车辆段/停车场内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点，负责车辆段/停车场信号联锁系统的控制
D.DCC值班员负责排列车辆段/停车场内的调车作业和列车出入场的进路
第10题
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
A.遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
B.需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
C.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
热门考试
全部 >
