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[单选题]

常用制动时,主要采用电制动,电制动力不足时,采用空气制动补充。最大常用制动平均减速度()

A.≥0.75m/s2

B.≥1.0 m/s2

C.≥1.2 m/s2

D.≥1.1 m/s2

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第1题

混合制动的控制原则。A.空.电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的。B.在制动过程中优先采用电制动,空气制动适时补充的混合制动方式。C.车辆控制单元VCU根据接收到的制动指令.制动力值经过载荷补偿后计算出整车的总制动力D.低速即电制动淡出过程中,网关阀(GV阀)将空气制动平均施加所有的车上()

A.A

B.B

C.C

D.D

E.E

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第2题

当施加常用制动时,优先采用再生制动,当再生制动无法满足制动力需求时,再优先采用拖车的空气制动,最后才采用动力车的空气制动()
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第3题

电制动在速度时,电制动制动力降低且被空气制动力取代()

A.≤ 3 km/h

B.≤ 5km/h

C.≤ 10km/h

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第4题

常用制动及快速制动时,制动方式优先()

A.空气制动

B.混合制动

C.电制动

D.停放制动

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第5题

常用制动采用混合制动并优先使用()

A.电、空制动,电制动

B.油、气制动,气制动

C.油、气制动,油制动

D.电、空制动,空气制动

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第6题

CRH2A型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具有最大常用制动的制动力()

A.1.1 倍

B.1.3 倍

C.1.5 倍

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第7题

下面哪种制动功能未采用电制动。()

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停车制动

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第8题

按制动力的操作控制方式,制动分为()

A.空气制动

B.电制动

C.电空制动

D.辅助制动

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第9题

常用制动采用__优先、电制动不足时由__补足的微机控制的混合制动方式。紧急制动全部使用__

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第10题

轨道电磁制动能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车()的一种补充制动手段。

A.常用制动

B.紧急制动

C.机械制动

D.动力制动

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