题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
启动电话闭塞法前，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔位置正确后，通知司机动车，列车限速km/h离开道岔，待列车整体离开道岔后，限速km/h运行至前方车站待令；若道岔位置不正确，须相关专业人员处理后方可动车（）
A.15，25
B.5，25
C.5，15
D.10，25
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A.在道岔前
B.在道岔后
C.附近无道岔
D.压在道岔上
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第2题
实施电话闭塞法组织行车前，应注意的事项，以下错误的是（）
A.行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由行调与车站、司机共同确认
B.故障区域内所有列车未到达车站或折返线时，行调可发布电话闭塞组织行车的调度命令。
C.遇列车压上道岔时，司机确认道岔开通位置正确后动车，列车限速 15km/h 离开道岔。
D.行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到行调同意。
E.发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经行值同意并报行调准许
第3题
列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（）
A.5km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.30km/h
第4题
采用电话闭塞法组织行车命令时需确认满足的条件中，下列正确的是（）
A．采用电话闭塞法组织行车区域内全部列车已在站台或折返线停稳且与相关车站核对列车位置；
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B．采用电话闭塞法组织行车区域内全部道岔位置正确.故障区域内列车需要通过的道岔已人工钩锁完毕（终点站折返道岔只钩不锁），非故障区域道岔已单独锁定；
C．信号人员重启设备不成功
D．经行车调度同意
E．由列车所在站与前方车站共同确认区段空闲
第5题
以下关于道岔故障处理规定的选项错误的是（）
A．列车停在故障道岔上时.行调组织事故处理主任到现场确认道岔尖轨密贴且外部无损坏后，行调通知司机限速25km/h动车，整列车出清故障道岔后，在 MMI上单操 2个来回无法恢复，则组织人员钩锁道岔；
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B．首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行.司机须加强线路检查，如发现异
C．运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时，由行调组织车站人员请临点进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后，可组织列车通过，后续可视情况组织故障处理；
D．当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，采用车站人工准备进路及手信号方式组织行车
第6题
进行电话联系法行车时，在接到发车站闭塞请求后，接车站应确认，方可发出同意后续列车闭塞的电话记录号码（）
A.本站站台空闲
B.接车进路准备妥当道岔位置正确
C.前次列车已从本站发出
D.路票内容正确
第7题
执行电话闭塞法组织行车的区段内，列车若在本站内折返时，按调车方式限速km/h运行。司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭路票进行折返作业（）
A.10
B.15
C.20
D.25
第10题
电话闭塞法前的组织原则:遇列车迫停区间时，在确认停车位置到前方站站线末端（出站信号机）之间线路无列车占用且无道岔后，指令司机改用RM模式进站待令，遇列车前方有红灯时必须同时发布冲灯命令，司机应加强瞭望和广播安抚乘客（）
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