题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，前方有道岔时，司机需确认道岔位置正确，并限速15Km/h运行至车站，收到凭证后采用URM模式运行（）
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.ATORM
B.RMURM
C.SMRM
D.SMURM
更多“SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至…”相关的问题
第4题
列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（）
A.5km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.30km/h
第5题
遇工程车在区间故障时，行调需发布封锁命令，向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以作为进入该封锁线路的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况（）
A.行调的命令
B.车站值班站长命令
C.调车长指令
D.厂调指令
第6题
启动电话闭塞法前，遇列车压上道岔时，行调安排车站人员确认道岔位置正确后，通知司机动车，列车限速km/h离开道岔，待列车整体离开道岔后，限速km/h运行至前方车站待令；若道岔位置不正确，须相关专业人员处理后方可动车（）
A.15，25
B.5，25
C.5，15
D.10，25
第7题
实施电话闭塞法组织行车前，应注意的事项，以下错误的是（）
A.行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由行调与车站、司机共同确认
B.故障区域内所有列车未到达车站或折返线时，行调可发布电话闭塞组织行车的调度命令。
C.遇列车压上道岔时，司机确认道岔开通位置正确后动车，列车限速 15km/h 离开道岔。
D.行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到行调同意。
E.发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经行值同意并报行调准许
第8题
以下关于道岔故障处理规定的选项错误的是（）
A．列车停在故障道岔上时.行调组织事故处理主任到现场确认道岔尖轨密贴且外部无损坏后，行调通知司机限速25km/h动车，整列车出清故障道岔后，在 MMI上单操 2个来回无法恢复，则组织人员钩锁道岔；
点击查看答案
B．首列车通过人工钩锁的道岔故障区段须限速25km/h运行.司机须加强线路检查，如发现异
C．运营期间内已钩锁道岔发生道岔故障时，由行调组织车站人员请临点进入轨行区确认道岔密贴、位置开通正确、钩锁器完好后，可组织列车通过，后续可视情况组织故障处理；
D．当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，采用车站人工准备进路及手信号方式组织行车
第10题
遇区间设备起火冒烟，司机处理正确的是（）
A.立即停车，广播安抚乘客。
B.若在着火点前停车，立即报行调，申请退回发车站，按行调指示办理。
C.若列车停在着火点上，立即动车，报行调，运行至前方站，按行调指示办理。
D.若列车停在着火点上且无法动车时，立即报行调，执行紧急疏散程序
热门考试
全部 >
