《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，37°探头轨底焊筋不出回波时，应（）

A.伤损回波

B.焊筋波

C.轨底锈蚀波

D.螺孔波

A.0.5

B.1.5

C.4.5

D.9.5

A.翼轨未标记

B.铝热焊缝无焊筋波显示

C.作业前未标定仪器

D.草状波

A.焊缝熔合线轨头三角区圆弧部位伤损，探头与钢轨纵向偏斜7-8°对这个部位进行探测。

B.利用扫查架和移动扫查装置对这个部位进行探测，适当提高灵敏度，注意分析双波的出现

C.焊缝热影响区轨头核伤（包括焊缝部位）：根据钢轨轨型检测核伤一般为探头偏斜20°或14°角。

D.轨底横向裂纹探伤：用K0.8-K1探头对轨底的扫查应注意轨底焊筋的出波规律。可用双K1在轨底侧面对轨底横向裂纹进行确认

A.探伤前应对探测系统校准。

B.扫查前检查探测面表面粗糙度，应无锈蚀和焊渣，打磨面应平顺、光滑。打磨范围应能满足探伤扫查的需要。

C.使用双探头或单探头对轨头、轨腰、轨底分别进行检测。

D.钢轨的温度不得大于40℃

A.1—2

B.2—3

C.3—4

D.4—5

A.0°探头通道：反射法5mm水平裂纹当量，穿透法：轨底10mm锥孔失波或6dB底波降低。

B.37°探头通道：3mm螺孔裂纹当量。

C.70°探头通道：Φ2平底孔当量。

D.70°探头通道：Φ4平底孔当量

A.轨头垂直横向裂纹

B.轨腰螺孔裂纹

C.轨底角灰斑

D.轨底烧伤

A.轨底烧伤

B.轨底角灰斑

C.轨腰斜裂纹

D.轨腰水平裂纹