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[主观题]

发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡时,由于重量前移,使前轮()易发生翻车,故主要用于小轿车。

发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡时,由于重量前移,使前轮()易发生翻车,故主要用于小轿车。

A、负荷减轻

B、负荷不变

C、负荷稳定

D、负荷过重

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第1题

发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡行驶时,由于,使前轮负荷过重,易发生翻车,故主要用于小轿车()

A.重量前移

B.重量后移

C.重量不变

D.重心后移

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第2题

发动机前置前驱动布置方案缺点是下坡行驶时,由于重量前移,使前轮()易发生翻车,主要用于小型车

A.减轻

B.负荷不变

C.负荷稳定

D.负荷过重

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第3题

发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车,下坡制动时,汽车重量()负荷过重,易发生翻车现象

A.后移使后轮

B.后移使前移

C.前移使后轮

D.前移使前轮

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第4题

发动机前臵前轮驱动布臵形式的汽车,下坡制动时,汽车重量(),使()负荷过重,易发生翻车现象

A.后移,后轮

B.后移,前移

C.前移,后轮

D.前移,前轮

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第5题

按驱动方式不同,FR是汽车的总体布置形式的()

A.全轮驱动

B.发动机前置前轮驱动

C.发动机前置后轮驱动

D.发动机后置前后驱动

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第6题

多数轿车底盘传动系的总体布置形式是()

A.发动机前置.后轮驱动

B.发动机后置.后轮驱动

C.发动机前置.前轮驱动

D.发动机后置前轮驱动

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第7题

发动机前置、后轮驱动的传动系统布置方式是()

A.FR

B.FF

C.RR

D.4WD

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第8题

在训练准备期第一阶段,应该使运动员的()达到最大

A.负荷强度

B.负荷量

C.负荷时间

D.负荷重量

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第9题

发动机前置驱动传动系布置中的驱动轿,差速器,驱动轴.前桥与变速器同装在一壳内()
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第10题

目前,一般轿车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是()

A.前置前驱

B.前置后驱

C.后置前驱

D.后置后驱

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