更多“发动机最大气缸压力较标准降低()时,要进行大修”相关的问题
第1题
发动机最大功率或气缸压缩压力比标准值降低25%以上是发动机总成需大修的主要标志()
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第2题
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的()
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第3题
发动机气缸磨损圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修()
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第4题
发动机气缸磨损园柱度达到要进行大修()
A.0.1—0.2MM
B.0.175—0.25MM
C.0.2—0.3MM
D.0.15—0.25MM
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第5题
按照国家发动机大修标准,当汽油发动机气缸的圆度公差超过()mm,就需进行镗缸修理
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第6题
确定发动机需大修的条件是()
A.发动机排烟异常
B.冷却水温度过低
C.气缸磨损超过使用标准
D.曲轴磨损超过使用标准
E.发动机机油压力过高
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第7题
气缸磨损,当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修()mm
A.0.050~0.063
B.0.175~0.250
C.0.250~0.500
D.0.050~0.070
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第8题
发动机大修竣工后,在发动机转速为~r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应超过其平均值的%()
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第9题
发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应超过其平均值的10%()
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第10题
在发动机大修时,应根据()的修理尺寸选配同一修理级别的活塞
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