P5板上的双引气灯是由（）

A.APU引气活门自动关闭

B.在空调板上APU引气电门故障灯亮

C.交输引气活门自动关闭

D.APU自动关车

A.当1号发动机引气电门放“接通”位，APU引气活门开，双引气灯亮

B.当2号发动机引气电门放“接通”位，APU引气活门开，隔离活门关，双引气灯亮

C.当1号发动机引气电门放“接通”位，2号发动机引气电门放“接通”位，隔离活门关，双引气灯亮

D.以上都对

A.1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门；

B.APU引气电门控制它的引气活门；

C.若发动机和APU 引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮；

D.若发动机和APU 引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭

A.APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上；

B.APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上；

C.当APU工作转速在95%或以上时，可将P5板上的引气电门置于“ON”位，来获得引气；

D.从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节，这就保证最大引气不致于使APU超载

A.把两个空调组件电门放到“AUTO或HIGH位

B.把空调“ISOLATIONVALVE”电门放到“CLOSE”位

C.把APU引气电门放到“OFF位

D.把左发引气电门关掉

A.APU引气电门在ON位，1发引气电门在ON位

B.APU引气电门在ON位，2发引气电门ON位，且隔离活门打开

C.APU引气活门打开，1发引气电门在ON位

D.APU引气电门打开，2发引气电门ON位，且隔离活门电门在关闭位

A.任一组件电门置关位，隔离活门开

B.任一发动机引气电门置关位，隔离活门开

C.APU引气电门置关位，隔离活门开

D.双组件电门，双发动机引气电门置开位，隔离活门关

A.左发PRSOV在关闭位

B.左发PRSOV在打开位

C.APU引气活门在关闭位

D.APU引气活门未在关闭位

A.任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开

B.任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开

C.任何一个发动机引气电门或 APU 引气电门关都会导致隔离活门自动打开

D.所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开. 隔离活门才会关闭

A.低流量方式

B.高流量方式

C.APU高流量方式

D.关断