主发电机在正常工作状态下,如果一个系统探测到一个过压故障,那么操作人员将会在驾驶舱观察到那些现象()
B.上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息;下ECAM自动跳出“ELEC”页面
C.听到单谐音;在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络
D.A、B、C
B.上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息;下ECAM自动跳出“ELEC”页面
C.听到单谐音;在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络
D.A、B、C
第1题
A.系统存在故障,但仍能正常工作
B.系统内部将进行调节,将频率降低
C.系统将解除激励到相应发电机的励磁电流,并切断与发电机的连接
D.系统将解除激励到相应发电机的励磁电流,但不会切断与发电机的连接
第5题
A.如果左发动机启动好,电源质量正常且系统没有发生故障,左发电机将向飞机提供电源
B.如果右发动机启动好,电源质量正常且系统没有发生故障,右发电机向飞机提供电源
C.即使发电机没有可用的电源,相关的发电机断路器(GB)也会闭合
D.即使相关电源系统存在故障,相应的发电机断路器(GB)也会闭合
第7题
A.环路A探测到火警,环路B探测到故障
B.环路A,环路B在5秒内相继故障
C.环路A探测到火警时间>16秒,环路B工作正常
D.环路A工作正常,环路B探测到火警时间>16秒
第8题
A.两个同时探测到结冰,给出结冰
B.一个探测到结冰,一个探测到故障,给出结冰
C.一个探测到结冰,一个未探测到结冰,给出结冰
D.其他三项都对
第9题
A.两个火警环路探测到火警或者是超温条件
B.得到一个超温信号,主警戒出现
C.只有一个探测环路必须探测到火警或者是超温
D.三个环路探测到火警,但是只有一个环路探测到超温
第10题
A.环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔<5秒
B.环路A探测到火警,环路B工作正常
C.环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔<5秒
D.环路A探测到火警,环路B探测到故障
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