题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

主发电机在正常工作状态下,如果一个系统探测到一个过压故障,那么操作人员将会在驾驶舱观察到那些现象()

A.相应发电机按钮电门上的“FAULT”标示将被燃亮,“MASTERCAUT”灯燃亮

B.上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息;下ECAM自动跳出“ELEC”页面

C.听到单谐音;在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络

D.A、B、C

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“主发电机在正常工作状态下,如果一个系统探测到一个过压故障,那…”相关的问题

第1题

发电机控制器(GCU)探测到发电机的电源频率达到440HZ,系统将探测到超频率故障,此时()

A.系统存在故障,但仍能正常工作

B.系统内部将进行调节,将频率降低

C.系统将解除激励到相应发电机的励磁电流,并切断与发电机的连接

D.系统将解除激励到相应发电机的励磁电流,但不会切断与发电机的连接

点击查看答案

第2题

火警探测系统一般都是双系统,他们的工作情况是()

A.只要一个系统探测到火警就报警

B.只有两个系统探测到火警才报警

C.一个系统正常工作,一个系统备用

D.两个系统串联工作

点击查看答案

第3题

按压驾驶舱话音记录器测试电门,如果指示器指在绿区范围,说明()

A.测试无法进行.因为绿区为正常工作范围

B.测试探测到故障

C.测试功能被抑制

D.测试没有探测到故障

点击查看答案

第4题

APU发电机故障灯什么时候亮?()

A.当APU关断时;

B.当探测到一个故障时;

C.A+B;

D.APU发电机没有向电网供电。

E.交流电源系统

点击查看答案

第5题

将驾驶舱电源控制面板上“GEN1”电门设置到“ON”位,那么()

A.如果左发动机启动好,电源质量正常且系统没有发生故障,左发电机将向飞机提供电源

B.如果右发动机启动好,电源质量正常且系统没有发生故障,右发电机向飞机提供电源

C.即使发电机没有可用的电源,相关的发电机断路器(GB)也会闭合

D.即使相关电源系统存在故障,相应的发电机断路器(GB)也会闭合

点击查看答案

第6题

当探测到发电机的一个故障时,()会使发电机控制组件(GCU)重置

A.按压重置按钮;

B.松出发电机按钮;

C.在MCDU上重置

点击查看答案

第7题

以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()

A.环路A探测到火警,环路B探测到故障

B.环路A,环路B在5秒内相继故障

C.环路A探测到火警时间>16秒,环路B工作正常

D.环路A工作正常,环路B探测到火警时间>16秒

点击查看答案

第8题

双结冰探测器如何在ECAM显示结冰警告?()

A.两个同时探测到结冰,给出结冰

B.一个探测到结冰,一个探测到故障,给出结冰

C.一个探测到结冰,一个未探测到结冰,给出结冰

D.其他三项都对

点击查看答案

第9题

发动机火警探测正常需要()

A.两个火警环路探测到火警或者是超温条件

B.得到一个超温信号,主警戒出现

C.只有一个探测环路必须探测到火警或者是超温

D.三个环路探测到火警,但是只有一个环路探测到超温

点击查看答案

第10题

以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()

A.环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔<5秒

B.环路A探测到火警,环路B工作正常

C.环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔<5秒

D.环路A探测到火警,环路B探测到故障

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信