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[判断题]

采用中间再热机组使热力系统比较复杂,由于中间再热器的容积较大在增减负荷时,中压缸进汽量有一滞后的特性,它的调速系统比较复杂,再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速()

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第1题

中间再热机组采用旁路系统的目的是()

A.A.提高机组出力

B.B.提高热力系统效率

C.C.调节主蒸汽参数;

D.D.启动或低负荷时通过锅炉产生的多余蒸汽,维持燃烧

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第2题

中间再热机组启动时再热器的安全主要与哪些因素有关?

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第3题

由于再热机组容量较大,中低压缸在负荷变化时压力变化较慢,因而产生了()

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第4题

再热器管损坏时的现象()。

A.再热器附近有异常响声;

B.烟道阻力增加,引风机电流不正常地增大;

C.高温再热器管爆破时,炉膛负压变小或变正,严重时从不严密处向外冒汽或冒烟;

D.在机组负荷不变的情况下,主蒸汽流量增加。

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第5题

汽轮机按照蒸汽的流程和热力特性可分为凝汽式、()、调节抽汽式、中间再热式等种类
(A) 冲动式

(B) 反动式

(C) 背压式

(D) 冲动—反动式

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第6题

中间在热机组的再热气温变化对机组工况的有什么影响?
中间在热机组的再热气温变化对机组工况的有什么影响?

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第7题

中间再热可以降低汽轮机的热耗,因此在机组中可采用多次再热()
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第8题

汽轮机的型式为单轴、双缸、下排汽、一次中间再热、()的凝汽式机组

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第9题

采用中间再热的目的是什么?目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环?
采用中间再热的目的是什么?目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环?

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第10题

中间再热可以降低汽轮机的热耗,因此在机组中可采用多次再热。()
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