在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）

A.偏置模式

B.开锁模式

C.工作模式

D.人工模式

A.仅工作模式

B.工作模式，阻尼模式

C.工作模式，阻尼模式，定中模式

D.阻尼模式，定中模式

A.作动模式

B.阻尼模式

C.定中模式

D.无影响

A.保持可操作状态

B.始终处于阻尼模式

C.需将两个ELAC人工脱开

D.不能操作

A.前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒

B.主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒

C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁

D.选择活门是由起落架手柄控制的

A.作动筒随舵面运动；

B.作动筒由机械操纵；

C.作动筒由液压保持在中立

A.作动筒1是由绿液压系统控制

B.作动筒1是由黄液压系统控制

C.作动筒2是由蓝液压系统控制

D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

A.副翼自动驾驶作动筒

B.升降舵自动驾驶作动筒

C.FCC

D.以上都是

A.锁作动筒

B.中作动筒

C.下作动筒

D.吊架

A.顺序活门

B.传压筒（TRANSFERCYLINDER）

C.调节组件

D.电磁活门