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[单选题]

向调度员提供控制现场信号设备的手段是的任务之一()

A.中央ATS

B.轨旁ATS

C.车载ATS

D.TWC

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第1题

已接管线路,车载信号或轨旁信号升级等需要动车调试时,由信号楼调度员组织电客车进入试车线后,由信号专业人员落实试车线信号设备的操作工作()
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第2题

采用自动闭塞法运行,应具备以下条件()

A.a)动车车载设备防护良好(具备设备维修中心出具的安全证书),轨旁信号设备防护好,车况良好;

B.b)中央ATS、车站LATS功能良好,具备监控功能;

C.c)车载800M无线对讲系统功能良好。

D.列车驾驶模式为 IATP

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第3题

应答器与轨旁哪种设备直接连接,作为地面信息向车载设备的传输通道()

A.联锁设备

B.LEU

C.ZC

D.交换机

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第4题

施工车辆由发车点至登记点或注销点回停车点的开行,若采用自动闭塞法运行时,应具备条件()

A.车辆车载设备功能正常

B.具备维保单位出具的安全证书

C.轨旁信号设备功能正常

D.中央ATS.车站LATS功能正常,具备监控功能调

E.车载800兆无线对讲系统功能正常

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第5题

以下选项不属于轨旁信号设备传递到车载VOBC之间交换的信息()

A.移动授权

B.土建限速信息

C.信号机状态

D.道岔状态

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第6题

无线系统由两部分组成:轨旁设备和车载设备()
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第7题

合肥3号线ATP子系统由组成()

A.车站设备

B.轨旁设备

C.ATS设备

D.车载设备

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第8题

以下属于二级重大施工()

A.涉及轨旁.车载、中央信号设备升级的施工

B.新增轨道.信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工

C.涉及通信系统线路级.中央级、网络级软硬件升级的施工

D.涉及与行车相关的新技术.新设备引入的施工

E.涉及行车设备/系统操作方式.操作限制发生变化的施工

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第9题

轨旁和车载子系统均使用一个,该数据库存储着描述轨道拓扑结构的数据,比如速度曲线和坡道曲线()

A.轨道数据库(TDB)

B.轨旁电子单元(LEU)

C.轨旁子系统WCU

D.车载子系统OBCU

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第10题

车载信号或轨旁信号升级等需要动车调试时,行调(信号楼调度)组织电客车进入正线相应测试区域(基地试车线)后,由落实试车线信号设备的操作工作()

A.信号专业人员

B.调试负责人

C.动车指挥人

D.信号操作人员

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