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[单选题]

是指每一货物作业车平均摊到的装卸作业次数()

A.双重作业系数

B.停时

C.管内装卸率

D.装卸作业系数

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第1题

货物作业停留时间作业过程中,由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()停留时间

A.专用线作业

B.站线作业

C.入线前

D.出线后

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第2题

出线后停留时间是指()

A.由货车到达时起至送到装卸地点时止的时间

B.由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间

C.由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间

D.编组作业时间

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第3题

可以少用或根本减去搬运活动,而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的,称作

A.仓库装卸

B.汽车装卸

C.港口装卸

D.铁路装卸

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第4题

按装卸作业性质,危险货物装卸可分为人工装卸和机械装卸两大类()
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第5题

单件装卸搬运、集装装卸搬运以及散装装卸搬运是按进行的分类()

A.装卸搬运设备的作业特点

B.货物的集散程度

C.作业手段和组织水平

D.装卸搬运实施的物流设施和设备对象

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第6题

装卸进度:装卸作业中的某瞬间,已完成该批(车)作业的数量或比重()
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第7题

区间装卸作业时,必须执行下列规定:车未停稳,不得打开车门。()
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第8题

某船停泊某单货种专业化泊位,已知船时效率为600吨/小时,船舶平均载货量为18000吨,日装卸时间15小时,船舶在停泊时所用的其他时间如下:准备作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术作业时间2小时,结束作业时间1小时,气象原因造成的停泊时间3小时,船舶让档时间6小时,泊位的工作天数330天,港口工作不平衡系数K港=1.2在测算泊位通过能力时使用的平均每艘船舶在港装卸时间的计算公式为:平均每艘船舶

A.每艘船平均在港装卸货物吨数/船天效率

B.泊位工作天数/(船舶停泊时间+船舶让档时间)

C.每艘船平均在港装卸货物吨物/(船时效率×昼夜最大装卸小时数)

D.(船舶数×船舶载货量或载箱量)/港口不平衡系数

E.每艘船平均在港装卸货物吨数/港口不平衡系数

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第9题

装卸作业生产线是指按一定的装卸工艺流程,将劳动力和与设施组合连接起来,以完成完整的装卸搬运任务的作业线()

A.起重设备

B.运输设备

C.机械设备

D.装卸设备

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第10题

在选择装卸搬运设备时要考虑影响物流现场装卸作业量的因素,包括()

A.人员

B.吞吐量

C.堆码、搬倒作业量

D.装卸作业的高峰期

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