题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

某船停泊某单货种专业化泊位，已知船时效率为600吨／小时，船舶平均载货量为18000吨，日装卸时间15小时，船舶在停泊时所用的其他时间如下：准备作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术作业时间2小时，结束作业时间1小时，气象原因造成的停泊时间3小时，船舶让档时间6小时，泊位的工作天数330天，港口工作不平衡系数K港=1.2在测算泊位通过能力时使用的平均每艘船舶在港装卸时间的计算公式为：平均每艘船舶

A.每艘船平均在港装卸货物吨数／船天效率

B.泊位工作天数／（船舶停泊时间+船舶让档时间）

C.每艘船平均在港装卸货物吨物／（船时效率×昼夜最大装卸小时数）

D.（船舶数×船舶载货量或载箱量）／港口不平衡系数

E.每艘船平均在港装卸货物吨数／港口不平衡系数

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更多“某船停泊某单货种专业化泊位，已知船时效率为600吨／小时，船…”相关的问题

第1题

&某船停泊某单货种专业化泊位，已知船时效率为600吨／小时，船舶平均载货量为18000吨，日装卸时间15小时，船舶在停泊时所用的其他时间如下：& & 准备作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术作业时间2小时，结束作业时间1小时，气象原因造成的停泊时间3小时，船舶让档时间6小时，泊位的工作天数330天，港口工作不平衡系数K港=1.2该船的停泊时间为（）

A.2天

B.2.5天

C.2.75天

D.3天

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第2题

&某船停泊某单货种专业化泊位，已知船时效率为600吨／小时，船舶平均载货量为18000吨，日装卸时间15小时，船舶在停泊时所用的其他时间如下：& & 准备作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术作业时间2小时，结束作业时间1小时，气象原因造成的停泊时间3小时，船舶让档时间6小时，泊位的工作天数330天，港口工作不平衡系数K港=1.2该泊位的年装卸船数为（）

A.118艘

B.120艘

C.156艘

D.267艘

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第3题

&某船停泊某单货种专业化泊位，已知船时效率为600吨／小时，船舶平均载货量为18000吨，日装卸时间15小时，船舶在停泊时所用的其他时间如下：& & 准备作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术作业时间2小时，结束作业时间1小时，气象原因造成的停泊时间3小时，船舶让档时间6小时，泊位的工作天数330天，港口工作不平衡系数K港=1.2该泊位的年通过能力为（）

A.150万吨

B.160万吨

C.170万吨

D.180万吨

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第4题

&某船停泊某单货种专业化泊位，已知船时效率为600吨／小时，船舶平均载货量为18000吨，日装卸时间15小时，船舶在停泊时所用的其他时间如下：& & 准备作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术作业时间2小时，结束作业时间1小时，气象原因造成的停泊时间3小时，船舶让档时间6小时，泊位的工作天数330天，港口工作不平衡系数K港=1.2该船舶的停泊时间中，属于辅助作业时间的有（

A.联检时间

B.熏舱时间

C.洗刷舱时间

D.补给船用燃料时间

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第5题

某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时．技术中断时间2小时．非生产性停泊0.5小时．气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试问：船舶停泊时间为（）

A.2天

B.2.5天

C.10小时

D.1天

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第6题

某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题：船舶停泊时间为（）

A.2天

B.2.42天

C.10小时

D.1天

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第7题

某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时．技术中断时间2小时．非生产性停泊0.5小时．气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试问：年装船数可达（）

A.108艘

B.200艘

C.128艘

D.138艘

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第8题

某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题：
泊位通过能力应按（）分别计算，然后按照公式（P综）计算综合通过能力P综

某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题：

泊位通过能力应按（）分别计算，然后按照公式（P综）计算综合通过能力P综

A．单一货种

B．单一船型

C．进口

D．出口

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第9题

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸（）时间的平衡

A.延续

B.平均

C.最长

D.最短

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第10题

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题：在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在（）的时间内完成装卸

A.大致相同

B.平均

C.延续

D.最短

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第11题

某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下：
载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用
5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天
根据以上资料，回答以下问题：
若想再提高船舶利润，可采取的措施有（）

某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下：

载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用

5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天

根据以上资料，回答以下问题：

若想再提高船舶利润，可采取的措施有（）

A．加强船舶节能措施，降低船舶燃料消耗

B．提高管理水平，减少企业管理费用

C．不进行船舶修理，减少修理费用

D．加强船、货、港的协调合作，减少装卸时间和泊位等候时间，加速船舶周转

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