空调、车门、PIS、CCTV、LCD与TCMS的通讯功能大多使用接口实现（）

A.EDCU重新上电

B.与车辆TCMS的总线通讯中断

C.与车辆TCMS的总线通讯恢复

D.检查车辆数据总线电缆，连接器和总线接口

A.CAN

B.USB

C.MVB

D.LAN

A.A

B.B

C.C

D.D

E.E

A.以太网接口

B.无线GPRS和CDMA通信接口

C.光纤

D.吸盘式红外接口

A.ISCS

B.ATS

C.CLK

D.TCMS

A.通讯单元、共电接口单元、交换网

B.通讯单元、共电接口单元、时钟单元

C.切换逻辑单元、通讯单元、共电接口单元

D.通讯单元、数模转换部分、共电接口单元

A.列车线接口

B.TCMS接口

C.牵引/制动模拟量接口

D.无接口

A.ISCS

B.ATS

C.CLK

D.TCMS

A.多功能车辆总线MVB的管理能力，并能够进行被动的主权转移功能

B.执行诸如牵引/制动控制、安全联锁保护、空调顺序启动等一系列控制功能

C.与人机接口单元HMI显示有关的数据传输

D.采集处理状态数据和故障数据，并通过HMI报告给司机和维护人员