题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

数据总线通讯故障诊断标准是()

A.EDCU重新上电

B.与车辆TCMS的总线通讯中断

C.与车辆TCMS的总线通讯恢复

D.检查车辆数据总线电缆,连接器和总线接口

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第1题

TCMS系统采用模块化设计,下列不属于TCMS系统的是()

A.MVB总线

B.中继模块(REP)

C.信号显示屏(TOD)

D.远程通讯模块(RCMe)

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第2题

网络控制器下的五条RS-485总线组成的双总线与就地级控制器进行通讯,任意一条通讯总线中断的情况下另一条通讯方式不受影响()
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第3题

HXD1C机车网络系统各个功能模块通过式列车总线WTB、多功能车辆总线MVB进行通讯()
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第4题

在FAS主机上出现“C-总线1”是意思()

A.控制器内部程序出错

B.控制器通讯总线一号端开路

C.控制器通讯故障

D.与LMS连接出错

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第5题

重庆5号线As型地铁车辆客室侧门控制系统采用接口与TCMS列车监控系统进行通讯()

A.CAN

B.USB

C.MVB

D.LAN

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第6题

旅客列车信息显示系统通讯采用总线标准,最大传输距离可达1.2KM,该总线不仅可以传输显示屏信息,还可与其它输入输出设备联网通讯()

A.MVB

B.CAN

C.RS485

D.LONWORKS

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第7题

在汽车上会有多个局域网这些网络可以通过()连接在一起构成互联网络

A.网关(Gateway)

B.数据总线

C.通讯协议

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第8题

TCMS采用分布式控制技术,划分为三级网络:列车控制级、车辆控制级和局部总线级,以上说法是否正确()
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第9题

空调、车门、PIS、CCTV、LCD与TCMS的通讯功能大多使用接口实现()

A.RS485

B.RS232

C.以太网

D.USB

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第10题

合肥地铁1、2号线主控制器向下与就地主控制器之间采用RS485总线通讯()
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