机械变速箱噪声过大或异常—原因及排故方法（）

A.检查压盘是否变色、剥落或损伤，如果有损坏，更换离合器装置

B.用手转动传动带轮，如果出现噪声或间隙过大、阻力过大，更换离合器

C.用百分表测量传动带轮与压盘之间的间隙，间隙不在规定的范围内，需要使用调整垫片进行调整

D.测量励磁线圈的电阻，如果电阻不符合技术要求，无需更换励磁线圈

A.齿轮磨损过甚

B.轴承松旷引起两啮合齿轮轴不平行，造成啮合间隙过大或过小

C.新换齿轮没有成对更换

D.缺油

A.正时齿轮断齿

B.正时齿轮间隙过大

C.正时齿轮磨损

D.正时齿轮间隙过小

A.轮胎气压过大

B.轮胎气压不足

C.轮毂轴承缺油

D.车轮与轮轴配合间隙过小

A.间隙过大

B.间隙过小

C.间隙变化

D.没有间隙

A.按使用要求重新调整

B.检查加力器

C.A、B都对

A.制动主缸皮碗损坏、顶翻

B.制动蹄片和制动鼓间隙过大

C.制动系统渗入空气或制动液汽化

D.制动液牌号不对

A.主减速齿轮．过小

B.主减速齿轮，过大

C.行星齿轮，过小

D.差速器行星齿轮，过大

A.气门间隙调整不当.使气门间隙过大

B.气门机构的零件磨损严重.使气门间隙过大

C.气门传到机构缺少润滑油.出现敲击声响

D.气门推杆变形

E.气门间隙调整不当.使气门间隙过小