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[判断题]
设置了站间反向运行车载基础数据的，司机取得准许反方向运行调度命令并具备发车条件后：对于客车，在停车状态下，查定监控交路号和起始站车站号后，进行参数设定，起车后进行“开车对标”操作（）
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A.绿灯
B.黄灯
C.允许运行的信号
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第3题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令在动车组列车（折返)运行方向前端操作，将列控车载设备转为隔离模式返回，运行速度不得超过（)。
A.15km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.80km/h
第4题
对于已开发反方向LKJ数据的双线双向自动闭塞区间，反方向运行时，应控制列车在反向行车起始车站停车，设定，确认开车条件具备后，起动列车按要求开车对标（）
A.反向运行监控交路号
B.前方车站号
C.起始车站号
D.正向运行监控交路号
第5题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过40km£¯h。（)
第6题
机车LKJ车载数据中无反向数据不得反方向运行（救援抢险除外）。遇机车LKJ车载数据中无反向数据的区段布置反方向行车时，司机必须立即将机车LKJ车载数据中无反向数据有关情况向列车调度员汇报后按信号显示要求行车（）
第7题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过50km£¯h。（)
第8题
《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令
A.正线接触网停电
B.动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
C.双线反方向
D.旅客列车加挂货车
第9题
下列有关列车反向运行说法,正确的是（）
A.在反向 ATP 正常的情况下,电客车反向运行前必须得到行调的命令;
B.遇 ATP 轨旁设备故障时,行调通知司机以 RM 模式运行。
C.在反向 ATP 故障或未投入使用的情况下,除特殊情况外,载客列车原则上不能反方向运行。
D.工程车需在明确行车计划和进路排列好的情况下方可反方向运行。
E.行调在 ATS 上排列进路,电客车根据 ATP 允许速度以 SM 模式凭车载信号运行
第10题
车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
D.车站值班员的书面命令
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