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[判断题]

在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段,应增加探伤次数或缩短探伤周期()

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第1题

重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数,具体办法由铁路局集团公司规定()

A.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段

B.钢轨与运量不匹配地段

C.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段

D.超过大修周期地段

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第2题

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数()
A.在桥梁上、隧道内、大坡道,钢轨探伤周期应增加1-2遍/年;小半径曲线及钢轨状态不良地段,钢轨探伤周期应增加2-5遍/年。

B.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段,钢轨探伤周期应增加3-5遍/年。

C.道岔滑床板

D.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段,钢轨探伤周期应增加1-2遍/年

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第3题

下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数,具体办法由铁路局集团公司规定()

A.1.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段。

B.2.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段。

C.3.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。

D.无上述选项

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第4题

连续个探伤周期内部都发现疲劳伤损的不良钢轨地段应增加仪器探伤的探伤遍数,缩短探伤周期()

A.一

B.二

C.三

D.四

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第5题

下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数,具体办法由铁路局集团公司规定。1.在__上、__内、__、大坡道及钢轨状态不良地段。2.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现__(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段。3.超过__地段、钢轨与__不匹配地段

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第6题

《济南铁路局钢轨探伤办法》规定,钢轨状态下滑、冬季应缩短探伤周期间隔()
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第7题

在什么情况下应增加探伤次数或缩短探伤周期?

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第8题

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。对重点地段适当延长探伤周期()
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第9题

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十九条工务段钢轨探伤。检测速度:在对道岔、鱼鳞纹、掉块、接头、曲线、隧道、道口、桥梁、侧磨严重等重点地段进行探伤时,要快速推行,不需要观察波形显示,加速通过上述地段()
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第10题

在长大桥梁上、隧道内等特殊地段,或瞭望距离不足处所作业时,应增设现场防护员()
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