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第1题
重庆环线AS型地铁车辆一列6辆编组处于空载(AW0)状态的列车与另一列完全丧失动力的处于超员载荷(AW3)列车连挂后,仍能在50‰的坡道上由静止状态下起动,并使列车运行到终点站,然后返回车辆基地()
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第2题
重庆环线As型地铁列车牵引电机冷却方式为走行风冷()
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第3题
重庆环线As型地铁列车使用的牵引电机为三相四极同步电机()
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第4题
重庆环线AS型地铁车辆在6辆编组的情况下,每3辆车(Mc、Mp、M)形成一个动力单元,任一个动力单元发生严重故障的情况下,可利用另一个正常的动力单元牵引整列车返回车辆基地,尽可能避免采用救援列车牵引故障列车返回车辆基地的情况()
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第5题
重庆环线AS型地铁车辆只有当门机安全互锁回路闭合时列车才能牵引()
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第6题
重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器防护等级:IP55()
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第7题
重庆环线AS型地铁车辆牵引电机额定功率为()
A.160KW
B.170KW
C.180KW
D.190KW
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第8题
重庆环线AS型地铁车辆牵引电机额定电压为()
A.970V
B.1010V
C.1050V
D.1100V
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第9题
重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器设备工作温度:-10℃~+45℃()
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第10题
重庆环线AS型地铁车辆基本编组方式中“+”表示头车式半自动车钩()
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