更多“DK-1型制动机空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()”相关的问题
第1题
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去()
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第2题
YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态
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第3题
JZ—7型空气制动机缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时,自阀手柄应置于()
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第4题
DK-1型制动机空气制动阀在空气位操作时将手把置缓解位能使机车单独缓解()
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第5题
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置()
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第6题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,缓解柱塞阀沟通,过充管→大气
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第7题
GK型三通阀具有()、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置
A.加速缓解作用位
B.减速充气及缓解位
C.常用制动位
D.充气及缓解位
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第8题
自动制动阀手柄置过充位,下列哪个阀口处于关闭位()
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第9题
“空气位”操作时,空气制动阀()功能相同
A.缓解位和运转位
B.运转位和中立位
C.中立位和制动位
D.缓解位和中立位
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第10题
副阀在缓解充气位时,列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽(一次缓解位时还通过转换盖板)副阀柱塞尾部凹槽向_充气
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