题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（3）应按以下哪些荷载等级对该桥进行承载能力评定（）（2018检师真题）

A.汽车-超20级

B.汽车-20级

C.公路-I级

D.公路-II级

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第1题

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。

A.汽车一超20级

B.汽车一20级

C.公路一Ⅰ级

D.公路一Ⅱ级

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第2题

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。以下检测项目中，用于确定承载能力检算系数Z_{1的是（）}

A.钢筋锈蚀

B.材质强度

C.结构自振频率

D.表观缺损状況

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第3题

某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。原设计图中T梁的腹板厚度为18cm，加固设计图中T梁的腹板厚度为20cm，而现场实际测量T梁的腹板厚度

A.16cm

B.18cm

C.20cm

D.三者平均

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第4题

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：检算之后对该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（）

A.拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求

B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值

C.应根据荷载试验确定检算系数Z_{2后，重新评定该桥承载能力}

D.主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求

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第5题

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：为确定该桥的截面折减系数，需检测的技术指标包括（）

A.混凝土弹性模量

B.材料风化

C.混凝土碳化状况

D.物理与化学损伤

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第6题

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（）

A.承载能力检算系数Z_1或Z₂

B.活载影响系数

C.钢筋截面折减系数

D.承载能力恶化系数

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第7题

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度D=2.3，经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN*m，实际荷载作用效应为5800kN*m，则现阶段可得出的推论有（）

A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求

B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求

C.拱顶截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0～1.2，承载能力不明确

D.该桥的检算系数评定标度D小于3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定

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第8题

某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80Cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30Cm×30Cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。问题：该桥主要靠（）来承受荷载

A.梁的抗压能力

B.梁的抗剪能力

C.梁的抗拉能力

D.梁的抗弯能力

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第9题

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（）工作是必须完成的。

A.桥梁缺损状况检查评定

B.钢筋锈蚀状况检测

C.实际运营荷载状況调查

D.材质状况检测

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第10题

某在用预应力混凝土简支箱梁桥，箱梁高1.1m，横断面采用单箱单室构造，计算跨径为16m，桥面净宽为2×0.25m（防撞栏杆）+3.5m（车行道）=4.0m，无人群荷载，设计荷载等级为公路.Ⅱ级，单车道设计，冲击系数规范取值为0.25。现对该桥进行静载试验，试完成以下相关工作。已知该桥设计荷载为均布荷载8.0kN/m，集中荷载168kN。现采用一台双轴车作为试验荷载，该车前轴

A.跨中截面设计控制弯矩为928kN*m

B.跨中截面设计控制弯矩为1160kN*m

C.跨中截面试验荷载弯矩为1120kN*m

D.静力试验荷载效率为1.04

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