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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,__管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需立即限速并进行整修的质量控制标准

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第1题

道静态几何尺寸容许偏差管理值中,经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准;临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准;限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需进行限速的控制标准()
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第2题

限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需立即限速并进行整修的标准()

A.质量检查

B.质量管理

C.质量控制

D.质量达标

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第3题

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,为应及时进行轨道整修的质量控制标准()

A.作业验收管理值

B.计划维修管理值

C.临时补修管理值

D.限速管理值

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第4题

限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需进行限速的控制标准
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第5题

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值包含()

A.作业验收

B.计划维修

C.临时补修

D.限速

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第6题

计划维修指以小型养路机械维修为作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳()
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第7题

临时补修指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳.《修规》第2.2.2条
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第8题

线路设备临时补修指以养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳()

A.小型

B.大型

C.一般

D.多种

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第9题

120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速120km£¯h高低的标准为()。
120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,限速120km£¯h高低的标准为()。

A.8

B.9

C.15

D.18

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第10题

整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所属于临时补修作业.《修规》第2.3.9条
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