4号线车站设有车控室IBP盘，根据车站布置分上.下行线路分布设置“扣车”按钮.“终止扣车”按钮.“紧急停车”按钮.“解除紧停”按钮.以及“报警切除”按钮，并设置一个“表示灯测试”按钮。（）

A.紧急停车按钮

B.取消紧急停车按钮

C.扣车按钮

D.取消扣车按钮

A.车站人员发现后应立即按压相应侧的就近站台紧急停车按钮

B.行车值班员接到报告后在IBP上立即按压相应侧的紧急停车按钮

C.处理完毕后，站台人员通知车控室，并取消站台及车控室的紧停，由车控室报告行调

D.处理完毕及时通知维调派人修复站台紧停按钮面板

A.紧急停车

B.取消紧停

C.扣车

D.取消扣车

E.试灯

A.当行调扣车时，在HMI上操作，并通知司机和车站或通知车站操作

B.扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在HMI故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

C.当车站需要扣车时，由车站值站站长（值班员）在设备房内操作，并及时通知司机及行调扣车，紧急情况按紧急停车按钮

D.取消扣车时应确认列车已停稳后方可操作

A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。

B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。

C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。

D.当按压EMP按钮时，列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车

A.取消扣车按钮

B.计轴预复零按钮

C.SIG试灯按钮

D.报警切除按钮

A.CONTINUE

B.HOLD

C.SKIP

D.TEST