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第1题
在非正常情况下,集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好非正常行车工作。()
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第2题
客运专线集控站转为车站控制时,根据指示,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站有关行车工作()
A.列车调度员
B.助理调度员
C.集控站站长
D.调度所值班主任
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第3题
集控站车务应急值守人员在车站行车室值守,遇下列情况时,车务应急值守人员须上岗盯控,了解列车运行、设备故障、救援处理、施工维修等情况,按规定做好相关工作。1、行车设备故障。2、站内施工、抢修作业,自轮运转特种设备在站内进行调车作业及进出车站。3、遇突发事件应急救援。4、遇暴风雨雪等恶劣天气。5、接发重点列车。6、其他上级有要求的情况。()
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第4题
车务应急值守人员(车站值班员)、助理值班员、信号员交接班时,必须做到:1.亲自或指定专人检查行
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第5题
集控站转为车站控制时,车务应急值守人员须与列车调度员核对及与本站有关的调度命令等情况()
A.站内停留车情况
B.列车运行计划
C.邻站控制模式
D.设备状况
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第6题
调度集中区段(中心操作方式)车站,需现场人工准备进路时,车务应急值守人员担当车站值班员工作,车站担任扳道长,根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路
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第7题
采用车站调车操作方式的车站,车务应急值守人员不担当调车领导人只负责办理调车进路。()
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第8题
调度台FAS均故障,列车调度员指示车务应急值守人员转为()办理行车。
A.非常站控
B.车站操作方式
C.车站控制
D.车站调车操作方式
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第9题
采用车站调车操作方式的车站,车务应急值守人员不担当调车领导人只负责办理调车进路。()
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第10题
称为“车站行车人员”()
A.车站调度员
B.车站值班员
C.车务应急值守人员
D.车站规定人员
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