若屏蔽门“所有门关闭且锁紧信号”无法发送到信号系统，原因有（）

A.互锁解除

B.故障

C.开门

D.关门

E.关闭锁紧

A.电压信号

B.电流信号

C.高电平信号

D.数字量信号

A.DU屏报“两端钥匙激活”

B.后激活端操作无效

C.钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯不亮；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯亮

D.钥匙在“合”位，“制动大故障”灯点亮；钥匙在“断”位“制动大故障”灯灭

A.接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位，

B.故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员，

C.若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位，

D.在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

A.行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门,如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

A．开门；

B．关门；

C．门已开；

D．ASD/EED关闭及锁紧；

E．ASD/EED互锁解除

A.开门

B.关门

C.关闭且锁紧

D.现场总线

A.行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭站台门,如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示“好了手信号”，直至故障修复