更多“闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,,这就能保证车辆有足…”相关的问题
第1题
闸瓦间隙调整器的直接作用是()
A.调整制动缸活塞行程
B.调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动率
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第2题
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()
A.位转向架上各销孔位置
B.二位转向架上各销孔位置
C.闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D.闸瓦厚度
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第3题
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性()
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第4题
车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()
A.145~165mm
B.145~195mm
C.110~160mm
D.85~135mm
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第5题
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性
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第6题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器()
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第7题
()装设在车底架下部以及转向架上,由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成
A.空气制动机
B.基础制动装置
C.手制动机
D.脚制动机
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第8题
120型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为()
A.100±10)mm
B.125±10)mm
C.135±10)mm
D.155±10)mm
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第9题
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用()
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