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[多选题]

扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换()

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.有螺栓弹条(弹条Ⅴ型)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

D.无螺栓弹条(弹条Ⅳ型、FC型)不能保持应有的扣压力

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第1题

高速铁路有砟轨道扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换()

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.有螺栓弹条(弹条Ⅴ型)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

D.无螺栓弹条(弹条Ⅳ型、FC型)不能保持应有的扣压力

E.轨距挡板严重磨损,钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过2mm

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第2题

下列哪些情况扣件应进行修理或更换()

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.锚固螺栓扭矩(WJ-7型)不满足要求

D.有螺栓弹条(WJ-7型.WJ-8型、300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

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第3题

高速铁路扣件出现()不良状态或伤损,应进行修理或更换:

A.锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求

B.有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

C.无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力

D.弹性垫板静刚度超过设计上限的25%

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第4题

扣件有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm;应进行修理或更换
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第5题

混凝土枕扣件伤损达到标准,应有计划地修理或更换()

A.预埋套管损坏

B.挡板座、铁座损坏或作用不良

C.垫圈损坏或作用不良

D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm。

E.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

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第6题

无砟轨道扣件出现()状态或伤损,应进行修理或更换

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.锚固螺栓扭矩不满足要求

D.弹性垫板静刚度超过设计上线的25%

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第7题

线路静态检查扣件检查内容()

A.扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等

B.弹条紧固状态(WJ-7、WJ-8、W300-1型扣件)

C.弹条扣压状态(SFC型扣件)

D.钢轨与绝缘块(绝缘轨距块)、轨距挡板间隙

E.锚固螺栓扭矩(WJ-7、SFC型扣件)

F.弹性垫板刚度G.无H.无

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第8题

混凝土扣件伤损达到,应有计划地修理或更换()

A.垫圈损坏或作用不良

B.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.挡板座、铁座损坏或作用不良

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第9题

成段扣件达到伤损标准,应成段更换大修()

A.弹条折断或失效、锈蚀严重

B.螺旋道钉折断或锈蚀严重

C.轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用

D.其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重

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第10题

弹条IV型扣件系统由、、、四部分等组成()

A.弹条

B.绝缘轨距块

C.橡胶垫板

D.预埋铁座

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