防滞和前轮转弯开关置OFF位后（）

A.只有前轮转弯断开

B.防滞和前轮转弯断开

C.防滞提供固定的飞机减速

D.只有防滞断开

A.自动刹车 RTO 方式失效

B.防滞系统失效

C.备用刹车系统失效

D.备用前轮转弯系统失效

A．是;

B．不是;

A.自动刹车

B.前轮转弯

C.防滞功能

D.以上都对

A.正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车

B.正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车

C.正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

A.踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车

B.必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力

C.没有任何限制，踩下和松开都可以

A.WHEEL 机轮

B.GEAR 起落架

C.HYD 液压

A.正常转弯失效自动转换到备用转弯

B.前轮正常转弯压力来自“A”系统

C.前轮备用转弯压力来自“B”系统

D.B和C均正确

A.通过刹车脚蹬

B.通过关断前轮转弯电门

C.不可用使用正常刹车系统

A.地面扰流板，飞行扰流板（每边2块），自动驾驶仪A，正常前转弯和备用刹车

B.自动驾驶仪A，偏航阻尼器，备用前累转弯，正常刹车和飞行扰流板（每边2块）

C.自动驾驶仪A，备用刹车和备用前轮转弯

D.备用方向舵，动力转换组件，自动缝翼和后缘襟翼