更多“制动软管是连接相邻各车辆的制动主管,能够在列车经过曲线时或者…”相关的问题
第1题
回送客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理,未安装列尾装置,也未安装列车尾部标志时,以吊起的制动软管作为尾部标志()
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第2题
在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到最大值()
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第3题
在制动主管中部,用T字形接头分接出一根管路连接三通阀,称为()
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第4题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出,制动软管堵及无丢失()
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第5题
列检一列作业标准规定各段人员平行作业连接制动软管,可以边连接制动软管边进行检查作业()
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第6题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于100mm()
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第7题
更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为()
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第8题
制动软管破损时,应更换机车前端制动软管,连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时,立即(),并对后部分离车辆作防溜
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第9题
采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于mm()
A.100.0
B.200.0
C.120.0
D.60.0
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第10题
检查制动软管时,须右手所握制动软管头部,左手缓慢开放折角塞门,防止打伤()
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