题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
紧急情况中，对于发动机失效的航空器，管制员应当尽量降低对航空器机动飞行的要求（）
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A.只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应立即指挥航空器返航
B.指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器
C.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻救援的程序进行工作
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第2题
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，正确的说法是（）
A.只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应指挥其迫降
B.航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
C.只要航空器驾驶员报告部分发动机失效，就应立即指挥航空器返航
第3题
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）
A.对该航空器与其它航空器或障碍物的间隔负责
B.指挥该航空器进行避让
C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
D.向该航空器提供空中活动通报
第4题
航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当（）
A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000m以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
D.立即提供周围的飞行活动情报
第5题
接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当（）
A.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行
B.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
第7题
航线飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B.提供就近机场资料
C.因空军活动仍指挥其保持高度
D.指挥其下降高度，及时调配有关飞机避让
第8题
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法正确的是（）
A.指挥航空器驾驶员关闭发动机
B.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
C.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
第10题
航空器受爆炸物威胁时，管制员的处置方法错误的是（）
A.指挥其滑行至远离候机楼和油库的位置
B.全部飞行过程中，利用雷达严密监视航空器的飞行动态
C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，调配其他航空器避让
D.直接指挥航空器在跑道上紧急撤离
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