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[判断题]

在平流层中,由于空气密度减小,飞机的空气性能差,操纵性更差()

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第1题

逆风起飞由于产生附加进气量,可减小飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性()
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第2题

高原高温机场起飞,由于空气密度的变小,飞机的气动性能变差,从而使起飞重量减小()

A.正确

B.错误

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第3题

飞机升力的大小与空气密度成正比()
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第4题

高的周围空气的气温对涡轮发动机的影响是什么?()

A.由于空气密度的减小,推力减小

B.推力更大,因为从热的空气中获取的热量更多

C.推力不变,涡轮温度更高

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第5题

高的外界大气温度对涡轮发动机的影响是()

A.推力不变,涡轮温度更高

B.由于空气密度减小,推力减小

C.推力更大,因为从热的空气中获取的热量更多

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第6题

干空气比湿空气密度小()
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第7题

当飞机保持一定的高度飞行,在穿过对流层进入平流层时,气温会升高()
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第8题

周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是什么()

A.当空气密度减小时,推力增加

B.当气温增加时,推力增加

C.当气温增加时,推力减小

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第9题

在航行性能上客船对浮性、快速性、操纵性的要求比货船高()
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第10题

烟雾的密度一般比空气密度大,因而比空气轻()
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第11题

气温高低,如何影响飞机滑跑距离?p106()

A.气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长

B.气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长

C.气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

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