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[判断题]

柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条-膏滞()

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第1题

喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性,称为柴油机的全负荷速度特性,又称柴油机的外特性()
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第2题

柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关()
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第3题

喷油泵的速度特性是转速高供油量小,转速低供油量大()
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第4题

内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流稳定上升。当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应及时调整牵引主手柄位置,重新起动列车。ZB34()
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第5题

四冲程柴油机转速为1000r/min时,凸轮轴转速为2000r/min()
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第6题

四冲程柴油机转速为1000r/min时,凸轮轴转速为2000r/min()
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第7题

为了保证柴油机在各种转速下都有最佳供油提前角,故在喷油泵传动系统中设置了()

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第8题

磁力泵在考虑转速是否够时,先要检查电机本身的转速是否正常,可用转速计进行测量()
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第9题

四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是()。

A."零"位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格

B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同

C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

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