当发动机发生爆燃时，爆燃传感器感应到此变化并产生较小的振幅电压信号。此信号作为点火提前角的反馈信号输入ECU，实现ECU对点火提前角的闭环控制。（)

A.增大点火提前角

B.保持点火提前角不变

C.增加闭合角

D.减少提前角

A.传感器

B.电子控制器

C.执行器

D.霍尔信号发生器

A.爆燃倾向增加

B.爆燃倾向减少

C.燃烧正常

D.燃烧速度减慢

A.过小

B.略小

C.过大

D.推后

A.点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角

B.最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后

C.点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能

D.最佳点火提前角可以通过油门来控制

A.起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号

B.起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角

C.怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号

D.平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷

A.传感器

B.分电器

C.火花塞

D.点火线圈

A.电压反馈

B.电流反馈

C.串联反馈

D.并联反馈

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙均正确

D.甲乙都不正确