提速道岔岔枕一律按垂直于辙叉角平分线（）

单开木枕道岔辙叉部分的木岔枕应垂直于（）

提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）

轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设2根扭转过渡枕

提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对（）

更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；现场胶结、焊接钢轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕均属于Ⅰ级维修项目（）

更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；现场胶结、焊接钢轨；可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕属于Ⅰ级维修项目（）

对称道岔各部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路为不同半径曲线，但两侧线运行条件相同（）

道岔的代号N代表了辙叉角（α）的余切值，α越小，N值越大，列车通过道岔时越平稳，岔速越高（）

道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固

道岔纵向位移量超过80mm，岔枕又不同步更换，要做好转辙部位岔枕的方枕工作（）