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[判断题]
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作J369（）
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A.机车调度员
B.前方站
C.后方站
D.列车调度员
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第2题
在不得已情况下，列车必须分部运行时，下列做法正确的是（）
A．司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作
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B．车站值班员在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站
C．在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站
D．车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间
第3题
在不得已情况下，列车可以分部运行，但下列情况下，列车不准分部运行（）
A.采取措施后可整列运行时
B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C.遗留车辆无人看守时
D.司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时
第8题
列车分部运行时，有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法，以下说法正确的有（)。
A.当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，应在下坡方向端放置防溜铁鞋
B.如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4)
C.电气化区段不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜
D.单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作
第9题
列车不准分部运行包括，遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时（）
A.采取措施后可整列运行时
B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C.遗留车辆无人看守时
D.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时
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