在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作（）

A.采取措施后可整列运行时

B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C.遗留车辆无人看守时

D.司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时

B．车站值班员在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站

C．在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站

D．车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间

A.防溜措施和遗留位置

B.车辆辆数和停留位置

C.位置和辆数

D.辆数和位置

A.采取措施后可整列运行时

B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C.遗留车辆无人看守时

D.列车无线调度通信设备故障时

A.列车无线调度通信设备故障时

B.列车运行监控记录装置故障时

C.遗留车辆有人看守时

D.对遗留车辆已采取防护、防溜措施时

A.采取措施后可整列运行时

B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C.遗留车辆无人看守时

D.司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时

A.机车车型

B.停车原因

C.牵引辆数