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[主观题]

高原机场海拔高,空气密度变小,发动机进气量减少,发动机推力因此而减小()

A.正确

B.错误

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第1题

高原机场海拔高,空气密度变小,发动机进气量减少,发动()

A.机推力因此而减小。

B.A 正确

C.B 错误

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第2题

高原高温机场起飞,由于空气密度的变小,飞机的气动性能变差,从而使起飞重量减小()

A.正确

B.错误

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第3题

涡轮增压技术可以提高发动机的进气量,提高发动机功率和扭矩()

A.正确

B.错误

此题为判断题(对,错)。

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第4题

进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率,增大低速时的转矩和()。

A.可减少进气量

B.提高发动机充气效率

C.提高发动机进油量

D.可提高发动机排放

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第5题

高涵道比涡扇发动机常用什么表征发动机的推力()

A.进气压力

B.发动机的压力比

C.排气温度

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第6题

假设温度减推力起飞时,如果遭遇发动机失效,此时必须人工将工作发动机推力调整到最大。这个说法()

A.正确

B.错误

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第7题

系统-发动机如果实际的起飞全重小于最大起飞全重,我们可以设定灵活温度来减少发动机损耗,此时的性能就如外界温度是灵活温度值使用全推力起飞一样()

A.正确

B.错误

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第8题

活塞发动机的爆震最易发生在()

A.A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作

B.B.发动机处于高功率状态下工作时

C.C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作

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第9题

ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量

A.发动机转速

B.车速

C.进气量

D.冷却液温度

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第10题

碳化尾气净氨塔的含氨高需要()

A.减少进气量

B.增大进气量

C.减少进液量

D.增大进液量

E.调节塔压

F.调节尾气

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