《汽车制动传动装置修理技术条件》要求，液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙（A..）不需要进行修复或更换（）

A.主缸缸筒和活塞外径公差应符合有关规定

B.轮缸的皮碗出现老化现象时，应更换新件

C.主缸、轮缸的回位弹簧安装位置应正确

D.主缸、轮缸总成应具有耐压性能

A.制动盘

B.出油阀

C.制动蹄片

D.制动踏板

A.驾驶员踏下制动踏板

B.推杆推动制动主缸活塞使制动液升压

C.通过管道将液压力传至制动轮缸

D.轮缸活塞在制动液挤压的作用下将制动蹄摩擦片压紧制动鼓形成制动

E.根据驾驶员施加于踏板力矩的大小.使车轮减速或停车

A.制动盘

B.制动蹄

C.制动鼓

D.制动底版

A.制动器

B.制动主缸

C.制动踏板

D.制动轮缸

A.制动主缸皮碗损坏、顶翻

B.制动蹄片和制动鼓间隙过大

C.制动系统渗入空气或制动液汽化

D.制动液牌号不对

A.串接在制动主缸与制动轮缸之间。

B.并接在制动主缸与制动轮缸之间。

C.串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

A.气压制动的储气筒内无压缩空气

B.液压制动主缸油量不足

C.液压制动储液室无液

D.制动管路严重堵塞或泄漏

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸