驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的将发生偏转（）

A.蹬左脚蹬；向右转驾驶盘

B.向左转驾驶盘；蹬左脚蹬

C.向左转驾驶盘；蹬右脚蹬

D.蹬右脚蹬；向右转驾驶盘

A.通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现

B.通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现

C.通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现

D.通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

A.副翼、襟翼

B.方向舵、升降舵

C.副翼、升降舵

D.襟翼、方向舵

A.襟翼

B.升降舵

C.副翼

D.方向舵

A.副翼、升降舵和方向舵

B.驾驶盘、脚蹬和驾驶杆

C.驾驶盘、脚蹬和驾驶杆及相应的舵面

D.中央操纵机构、传动机构和操纵面

A.左副翼后缘向下偏转

B.右副翼后缘向上偏转

C.升降舵后缘向下偏转

D.升降舵后缘向上偏转

A.方向舵和升降舵。

B.方向舵和前缘缝翼。

C.方向舵和副翼。

D.方向舵、副翼和升降舵。

A.方向舵

B.水平安定面

C.后缘襟翼

D.副翼

A.转弯手轮或方向舵脚蹬

B.转弯手轮

C.方向舵脚蹬

D.转弯手轮和方向舵脚蹬

A.在飞机失去主液压系统压力的情况下，当偏转副翼时，通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身。

B.在飞机使用主液压系统压力的情况下，当偏转方向舵时，通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身。

C.在飞机失去主和备用液压压力的情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵。

D.在飞机正常操纵情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起，协同操纵