升降舵动力控制组件（PCU）可互相互换；并且可与什么互换？（）

A.A系统备用方向舵PCU（动力控制组件）

B.B系统备用方向舵PCU（动力控制组件）

C.备用方向舵PCU（动力控制组件）

D.主方向舵PCU（动力控制组件）

A.主方向舵动力控制组件

B.系统A动力控制组件

C.系统B动力控制组件

D.备用方向舵动力控制组件

A.隔离升降舵PCU，方向舵PCU，副翼PCU的液压

B.只能隔离升降舵PCU，升降舵感力计算机的液压

C.只能隔离升降舵PCU，升降舵感力计算机，副翼PCU的液压

D.只能隔离升降舵PCU，方向舵PCU，襟翼动力组件的液压

A.“A”系统的方向舵PCU和“B系统的方向舵PCU

B.方向舵主PCU

C.方向舵备用PCU

D.B+C

A.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示副翼、方向舵、升降舵和扰流板系统的低压信息

B.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示副翼、方向舵和升降舵系统的低压信息

C.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示方向舵和升降舵的低压信息

D.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示副翼、方向舵、升降舵和增升装置系统的低压信息

A.两个飞行液压控制组件中的飞行控制关断活门

B.一个飞行液压控制组件中的两个飞行控制关断活门

C.副翼动力控制组件

D.横滚液压控制组件

A.副驾驶的驾驶盘通过副翼感觉和定中组件用钢索连接到副翼动力控制组件（PCU）

B.机长的驾驶盘通过扰流板混合器用钢索连接到扰流板PCU

C.副驾驶的驾驶盘通过扰流板混合器用钢索连接到扰流板PCU

A.备用液压系统给方向舵主动力控制组件供压

B.备用液压系统给方向舵备用动力组件供压

C.只能进行人工机械操纵方向舵

D.不能操纵方向舵

A.A系统和备用液压系统

B.B系统和备用液压系统

C.A系统和B系统

D.A系统、B系统和备用液压系统

A.A系统

B.B系统

C.备用系统

D.以上都对